單位時間內位移的增量就是速度，速度包括線速度和角速度，旋轉速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。

 

　　非接觸式：與運動物體無直接接觸，非接觸式測量原理很多，以下僅介紹兩點，供參考。

 

　　1、光電風速傳感器
 

　　風帶動風速計旋轉，經齒輪傳動后帶動凸輪成比例旋轉。光纖被凸輪輪盤遮斷形成一串光脈沖，經光電管轉換成定信號，經計算可檢測出風速。
 

　　壽命長，無需增加補償電路。但脈沖當量不是距離整數倍，因此速度運算相對比較復雜。
 

　　2、光電流速傳感器
 

　　葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動時帶動葉輪旋轉，葉輪每轉動一周光纖傳輸反光一次，產生一個電脈沖信號。可由檢測到的脈沖數，計算出流速。
 

　　接觸式：與運動物體直接接觸。當運動物體與旋轉式速度傳感器接觸時，摩擦力帶動傳感器的滾輪轉動。裝在滾輪上的轉動脈沖傳感器，發送出一連串的脈沖。每個脈沖代表著一定的距離值，從而就能測出線速度。

 

　　它結構簡單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運動物體始終接觸著，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長。而脈沖數對每個傳感器又是固定的。影響傳感器的測量精度。要提高測量精度必須在二次儀表中增加補償電路。另外接觸式難免產生滑差，滑差的存在也將影響測量的正確性。
 

　　產品組合功能：
 

　　6 個技術平臺：基于有源渦電流、無源渦電流、霍爾效應或可變磁阻原理以及轉速計和診斷系統的速度傳感器。
 

　　設計面向廣泛溫度范圍：-40°C 到 300°C(峰值)。
 

　　一個外殼中有多個通道，例如可用于獨立監控、控制系統和冗余。
 

　　穩固可靠的電氣設計，可承受 EMC 和 EMI 干擾。
 

　　具有溫度和傳感器診斷功能的可配置智能電子元件。
 

　　設計適合鐵磁目標物以及鋁質和鈦質等低導性目標物。
 

　　可定制外殼采用鐵質、重疊注塑熱固材料和熱塑性材料。
 

　　可定制光纜組件和連接器類型。
 

　　針對以下項的標準或定制執行：汽車和商用車輛渦輪增壓器、大型柴油和汽油發動機、鐵路、發電、液力、危險區域、航空航天以及各種工業應用。
 

　　速度傳感器安裝過程
 

　　1、在膠帶導向滾筒一側的內緣上，等距離的焊接了兩套M16螺絲，調成一樣的高度，螺栓頭作為被測物體。被測物體的數量根據滾筒的轉速確定。如果滾筒轉速高，用一個即可；如果速度慢，可以等距離的使用多個，目的是保證被測物體滿足傳感器的響應時間。
 

　　2、傳感器固定在滾筒旁邊，與被測物體旋轉運行的軌跡正對，垂直距離調整在檢測距離(4～6mm)以內。
 

　　3、將傳感器線路接入PLC開關量輸入模塊。
 

　　調度過程
 

　　1、膠帶啟動并運行到正常速度，如果傳感器上LED燈亮，說明被測物體牌傳感器的檢測范圍內，傳感器動作； 如果LED燈不亮，那么根據被測物體的旋轉速度，參照說明書中電位器調整與響應時間的關系曲線，順時針或逆時針旋轉傳感器上的電位器，直到燈亮為止。
 

　　2、傳感器導通后，用錫箔紙將傳感器與被測物體隔開，觀察、記錄DEL LED燈由亮到滅的時間(即響應時間)，然后根據需要進行調整。順時針旋轉電位器，響應時間將逐漸縮短。
 

　　3、編寫程序，將傳感器狀態作為一個輸入點與程序內其它相關點閉鎖，構成保護回路。